Metro Ligero 2
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| Apertura | 27 de julio de 2007 |
| Última ampliación | |
| Operada por | Metros Ligeros del Oeste |
| Conducción | A la vista |
| Electrificación | 750 Vcc |
| Material móvil | Citadis (Alstom) |
| Estaciones | 13 |
| Andenes | 45 m |
| Longitud | 8,7 Km |
| Interestación media | 670 m |
| Municipios cubiertos | Madrid, Pozuelo de Alarcón |
La línea 2 o ML-2 del Metro Ligero de Madrid (España) pertenece a la zona Metro Ligero Oeste de la red de Metro de Madrid. La línea tiene una longitud total de 8,7 km y está conformada por 13 estaciones, 3 de las cuales son subterráneas. Su construcción se inició en diciembre de 2004 y finalizó con su inauguración el 27 de julio de 2007. Une la Colonia Jardín del madrileño distrito de Latina, con el barrio de Aravaca, del distrito de Moncloa-Aravaca (zona A del Consorcio de Transportes de Madrid) atravesando el término municipal de Pozuelo de Alarcón (zona B-1).
El material móvil lo componen los trenes ligeros (tranvías) modelo Citadis de Alstom, entre cuyas características se puede destacar su piso bajo 100%, una velocidad máxima de 70 Km/h y la alimentación por catenaria aérea a 750 Voltios a corriente continua. Circulan por la derecha (al contrario que el resto de la red de Metro) para no entorpecer la circulación, en composiciones de cinco módulos; aunque existe la posibilidad de ampliarlos hasta siete en un futuro si la demanda así lo requiere.
Tabla de contenidos |
[editar] Recorrido
La línea parte de la estación de Colonia Jardín, donde trasborda con la línea 10 de la red de Metro y con la ML-3 de metro ligero, bordea la Ciudad de la Imagen, recorre las urbanizaciones de Somosaguas, el campus con mismo nombre de la Universidad Complutense y la zona urbana de Pozuelo de Alarcón y finaliza en la Estación de Aravaca, donde conecta con Cercanías Renfe.
[editar] Futuro
Existe una estación en el Prado de las Bodegas, que fue construida con el resto de la línea pero no fue inaugurada puesto que no existían zonas habitadas alrededor y será abierta cuando éstas sean urbanizadas, al igual que sucede con tres paradas de la línea ML-3.
No existen planes de ampliación confirmados ni anunciados para la línea, pero una ampliación de una de las dos líneas con cabecera en Colonia Jardín hacia el sureste a lo largo de la Avenida de los Poblados ha sido sugerida para cubrir la necesidad de vertebrar de forma descentralizada los distritos del suroeste de la capital.
[editar] Véase también
- Tren Ligero
- Metro de Madrid
- Historia del Metro de Madrid
- Ampliaciones del Metro de Madrid
- Metro Ligero de Madrid
- Metro Ligero Oeste
- Metro Ligero 1
- Metro Ligero 3